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變頻器加速模式和減速模式選擇—【奧圣變頻器】

2022-09-29小奧原創(chuàng)下載文件：暫時(shí)沒有下載文件

變頻器加速模式和減速模式選擇又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、S形、半S形等幾種模式，各模式的特點(diǎn)和用途如下。

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1、線性模式

該模式使變頻器的輸出頻率隨時(shí)間成正比上升，通常大多選擇線性曲線，其可適應(yīng)大多數(shù)的負(fù)載。

2、S形模式

該模式在加、減速的起始和終了階段，頻率的上升、下降較緩慢，加、減速過程呈S形，目的是為了減少機(jī)械系統(tǒng)的沖擊和振動。S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。

3.半S形模式

該模式有兩種方式，一種方式是在加，減速的起始或終了階段，按線性模式進(jìn)行加、減速，對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載如風(fēng)機(jī)等，由于在低速時(shí)負(fù)荷較輕，故可按線性模式加速，而高速時(shí)負(fù)荷較重加速過程應(yīng)減緩，以減少加速電流。而另一種方式是在起始或終了階段，按S模式進(jìn)行加、減速。其常用于慣性較大的負(fù)載。

選擇變頻器加、減速模式時(shí)可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)的模式即可。但有時(shí)也有例外，如工程師在調(diào)試一臺鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時(shí)，先將加減速模式選擇為半S形模式，一啟動運(yùn)轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變許多參數(shù)無效果，改為S模式后就正常了。究其原因，啟動前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這時(shí)選擇S模式，使剛啟動時(shí)的頻率上速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對沒有啟動直流制動功能的變頻器所采用的方法。

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